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 Potencia tu automóvil , en ASPROAUTO En ASPROAUTO estamos especializados en reprogramaciones específicas para cualquier tipo de automóvil.. # A día de hoy desgraciamente muchos usuarios han sido engañados por particulares o incluso algunas empresas que dicen ser especialistas en reprogramación, por haber reprogramado el coche con ellos, cuando las electrónicas que programaban eran de dudosa calidad y en vez de optimizar la electrónica original lo que hacen es gestionar sin el control necesario, los elementos mecánicos que son controlados por la centralita, llegando en la mayoría de los casos a sufrir roturas en estos. No se deje engañar, acuda a un centro especializado en reprogramación, donde puedan hacer una reprogramación de su coche a medida de los resultados de su motor, y no con una reprogramación donde ni se conoce su creador o los parámetros que lleva en ella. En ASPROAUTO nuestras reprogramaciones siempre son hechas a medida modificando los parámetros necesarios dependiendo del resultado que se hayan obtenido de las pruebas al motor.    REPROGRAMACIONES A LA CARTA:.................................................................................................................. En ASPROAUTO somos especialistas en reprogramaciones de centralita y potenciaciones de automóviles y por ello ajustamos el nuevo incremento de potencia y par motor a gusto del cliente. Tan solo reprogramando la unidad de control, podemos ganar un 30% de potencia logrando en algunos motores reducir el consumo incluso un 10% · No es necesario instalar ningún componente mecánico ni electrónica. · Indetectable por las máquinas de diagnosis de concesionarios. · Los valores de contaminación para las inspecciones técnicas ITV , se mantienen dentro de lo permitido. Para todos los automóviles y camiones.......................................................................................................................... Tenemos maquinaria profesional para diagnosticar o programar cualquier tipo de centralita incluso aquellas con protección antituning o ya sea EDC17 / MED 17 / Tricore , etc · Turismos , 4x4 , SUV , ya sean BMW , Mercedes , Audi , Porsche , VW , Volvo , Seat , Opel , Citröen , Renault y la mayoría de marcas actuales de automóviles. Consulte su coche. · Especialistas en BMW N54 - N55 , VAG TFSI , TDI , Mercedes AMG , Nissan GTR , y otros, Opciones y ajustes posibles en la reprogramación : ......................................................................................... Podemos ajustar o eliminar sensores de algunos sistemas electrónicos que son procesados por la unidad de control de motor, incluso incrementar limitadores por petición del cliente.
Somos distribuidores en España de productos BMS, y contamos con un gran stock de productos en nuestras instalaciones. Cabe destacar como algunos de los accesorios de BMS son los referentes mundialmente para la potenciación del BMW 335i y nosotros en nuestro taller hemos podido comprobarlo, habiendo preparado más de 100 unidades de 335i con diferentes stages de potencia que van desde los 306Cv iniciales que trae de serie, a 360Cv /380 Cv/ 400Cv/ 420Cv / 440Cv/ 460Cv/ 480Cv y 500Cv. Para llegar a estas cifras tenemos que modificar siempre la gestión electrónica del motor, y para ello utilizaremos la centralita JB4.  Mediante la JB4 podemos modificar la gestión electrónica del motor obteniendo diferentes rendimientos dependiendo del mapa que escojamos. La JB4 tiene 8 mapas a elegir, donde se recomendará usarlos dependiendo de las piezas instaladas en el vehículo, ya que para usar algunos mapas es necesario montar otras piezas para aumentar el rendimiento. Con la instalación de JB4, se pueden ver ganancias de unos 40-50Cv. Con la admisión de doble cono también de BMS, se obtienen unas ganancias de 60-80Cv.  Con la JB4 también tenemos la posibilidad en cualquier momento de poner la gestión electrónica en modo ''stock'' para dejar la potencia en los 306Cv que tiene el coche de origen. También podemos verificar averías y borrarlas, se puede usar el reloj de nivel de gasolina como medidor de presión de turbo, temperatura del aire de admisión, etc Para obtener más potencia necesitamos instalar otros elementos para mejorar la salida de gases, como los downpipe y para mejorar la refrigeración del sistema de sobrealimentación como el intercooler.   Con estos elementos se pueden obtener ganancias que rondan desde los 90Cv a los 120Cv más de potencia respecto al coche de serie. También se pueden hacer pruebas de rendimiento al motor mediante un PC portatil conectado a un cable USB que se conecta a la propia JB4, y sirve para verificar el funcionamiento del motor, actualizar la JB4, o para revisar presiones de soplado, temperaturas , etc . |
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